Stylevan - Vans aménagés

CDM a écrit :Félicitation pour les modifs, j'aime beaucoup cet esprit un peu baroudeur.
Je pense que j'aurai aussi fait la casquette de toit en covering pour finir la face avant, mais c'est déjà top comme ça.

Merci, j'ai hésité, mais il faut bien s'arrêter quelque part et puis après on va dire que ça fait bizarre entre la casquette et le toit Mais je ne veux pas le toit noir, car en été aïe aïe...

Après il y a une autre explication aussi : http://leroux.andre.free.fr/onclepat13.htm
"...c'est Opel qui va lancer la mode du capot noir mat. Pourquoi mat ? Le constructeur allemand s'est inspiré de la coutume de certains pilotes scandinaves qui peignent ainsi le capot de leur Saab ou de leur Volvo. D'après eux, ce capot noir évite les reflets éblouissants lorsqu'il y a du soleil. Sur la neige blanche, il permet au pilote de mieux visualiser la position du capot par apport à la route."

Bon dans mon cas je ne vois pas le capot mais bon c'est la référence Je suis fan de rallye sous la neige

Je comprend.
Je connais bien l'origine des capots noirs, j'ai moi même un gros stickers pour cela sur le capot de mon Wrangler

Ah ouais j’vois le taf que t’as fait sur le van. Pour les pneus, j’pense que pas mal de gens finissent par prendre un second jeu, ça évite les trucs trop bruyants le reste de l’année. Pour les vitres, ça se comprend aussi, au bout d’un moment on cherche juste un peu de discrétion et moins de chaleur.

Et dedans, les petites modifs comme l’USB ou les spots, franchement ça doit juste rendre l’usage plus simple au quotidien. Les porte-gobelets à l’arrière, pareil, on sait jamais où poser quoi sinon.