Stylevan - Vans aménagés

Bonjour à tous,
Nous venons d'acquérir un Stylevan Melbourne et j'aurais quelques questions.

Je suis à la recherche de un ou deux sièges supplémentaires mais je ne trouve pas de lieu de vente.
Pourriez vous m'indiquer vers qui je peux me tourner?

J’aimerais également savoir si parmi vous des personnes ont installé un store ou un auvent ?
Je ne trouve pas non plus .

Et enfin, nous voyons beaucoup de personnes qui ont une batterie supplémentaire ou un panneau solaire.
Lequel est le mieux ? et ou aller pour la pose d'un panneau solaire?

Je me suis rendu dans un magasin Narbonne Accessoire proche de mon domicile mais ils n'ont aucune réponse à mes questions.

Je vous remercie infiniment par avance pour vos retours.

Bien cordialement

Marjorie et Kévin

Bonjour
Pour ce qui est de poser un panneau solaire, ce n'est pas très compliqué techniquement. Tout dépend bien sûr de ses appétences avec le bricolage, mais franchement, ça va. Surtout, l'avantage, c'est qu'il n'y a pas besoin de toucher à quoi que ce soit de l'installation électrique existante, c'est juste de l'installation "en plus" (Le seul truc qui fait "peur" c'est quand on fait un trou à la perceuse dans le toit pour faire passer le câble )
En prenant un kit tout fait (panneau solaire souple sur le toit + passe-toit + MPPT + câble + colle), on n'a même pas de questions à se poser.
Par contre, je ne connais pas le Melbourne, je ne sais pas où est la batterie secondaire et où on peut passer le câble et où il y a de la place pour le MPPT.
En tout cas, j'ai préféré faire ça sur mon Durban plutôt qu'une batterie secondaire (ça aurait fait plus lourd, et de toute façon je crois qu'il vaut mieux deux batteries de même génération posées en même temps si on veut faire ça bien - à vérifier). Aucun regret et tout baigne depuis 5 ans.
Pas de commentaires sur les autres questions, désolé.

jeanvan21 a écrit :Bonjour
Pour ce qui est de poser un panneau solaire, ce n'est pas très compliqué techniquement. Tout dépend bien sûr de ses appétences avec le bricolage, mais franchement, ça va. Surtout, l'avantage, c'est qu'il n'y a pas besoin de toucher à quoi que ce soit de l'installation électrique existante, c'est juste de l'installation "en plus" (Le seul truc qui fait "peur" c'est quand on fait un trou à la perceuse dans le toit pour faire passer le câble )
En prenant un kit tout fait (panneau solaire souple sur le toit + passe-toit + MPPT + câble + colle), on n'a même pas de questions à se poser.
Par contre, je ne connais pas le Melbourne, je ne sais pas où est la batterie secondaire et où on peut passer le câble et où il y a de la place pour le MPPT.
En tout cas, j'ai préféré faire ça sur mon Durban plutôt qu'une batterie secondaire (ça aurait fait plus lourd, et de toute façon je crois qu'il vaut mieux deux batteries de même génération posées en même temps si on veut faire ça bien - à vérifier). Aucun regret et tout baigne depuis 5 ans.
Pas de commentaires sur les autres questions, désolé.

Bonjour,
Je vous remercie
Bonne journée

Bonjour,
J'ai un Melbourne également, si tu as des questions n'hésite pas.
Je n'ai pas encore mis le panneau solaire mais ça me travaille. En attendant fais attention à la décharge profonde de ta batterie auxilière, ça descend très vite. Petite astuce je recharge tous mes accessoires (smartphone, cafetiere expresso, drone), uniquement en roulant ou avec des batteries externes.

J'avais un store sur mon ancien Van mais finalement je m'en servais pas souvent. Du coup sur le melbourne j'ai opté pour un store en toile qui se glisse dans le rail REIMO. ça coute 80€ et ça fait le job ! Question encombrement cela ce plie dans un petit sac.

voici le lien: https://www.h2r-equipements.com/store-pour-caravane/4637-4863-reimo-como-6-antracite-250-a-450-cm.html?pk_campaign=cpc|Google%20Shopping|15799997261||&pk_kwd=H2RFR4637v4863|pla&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA8fW9BhC8ARIsACwHqYomY-dP9Ry6xtJUQ7qSmSFd054ktFKZ675SwIwe1J-TzkJ8ktMB0AsaAjQtEALw_wcB

Salut !

Bienvenue sur le forum et félicitations pour l'achat du van. Nous avons aussi un Melbourne depuis un an et demi, que du bonheur !
Pour les sièges, j'ai regardé par curiosité et j'en conclus que tous les sièges sur rails type aero "EasyLeg" s'adaptent, après, il faut que la couleur matche idéalement, mais pas la peine de les prendre forcément chez Stylevan.

Le store, on a un Fiama F35 pro, je crois qu'on l'a déroulé 2 fois sur +100 nuits l'an dernier... On n'est pas trop du genre à nous poser longtemps au même endroit, donc pas très utile pour nous finalement.

Je ne comprends toujours pas l'engouement pour les panneaux solaires, ce n'est pas une obligation ! De mon côté je suis contre. Il faut percer la carrosserie, l'aero est dégradée même avec un panneau souple collé. Le rendement de ce type de panneau sera ridicule car il va chauffer très vite sans flux d'air dessous et il va surtout se dégrader en quelques années, bon courage pour le changer quand il sera HS et collé au Sikaflex à même carrosserie... De mon point de vue c'est bien sur les fourgons qui sont déjà très hauts et que les panneaux sont rigides et montés sur galerie pour avoir une ventilation correcte.

Nous avons changé la batterie plomb d'origine par une Victron 100Ah (coût similaire au panneau solaire + MPPT), nous avons très largement de quoi tenir plusieurs jours en télétravail avec l'onduleur, l'éclairage, le modem 4G, frigo, couverture chauffante en hiver... On recharge même un vélo électrique sans aucun souci.
On finit toujours par manquer d'eau bien avant que la batterie soit vide et elle se recharge très vite en roulant.

Pour terminer, je dis souvent dans mon travail "as little design as possible", mon père dit "plus t'en as, plus t'as t'emmerdes" et je pense qu'il n'a pas tort. Il vaut mieux aller au plus simple

Bons voyages, c'est bien là le plus important !

Merci beaucoup à tous pour vos retours précieux, rien de tel que les personnes qui l'utilisent au quotidien.
Nous allons partir cet été pour notre premier "voyage" , nous avons deux petites filles de 4 et 10 ans.
Je suis assez d’accord pour ne pas nous encombrer de choses inutiles.
Je vais regarder pour une toile plutôt qu'un store, ça nous reviendra bien moins cher.
Je vais regarder aussi pour les sièges, j’aimerai en trouver un d’occasion , aucun intérêt qu'il soit neuf.
Et pareil pour la batterie, je vais suivre vos conseils.

Bonne journée à tous
Marjorie

Oui, on a chacun nos façons de voir. Pour ma part, je suis bien content d’avoir posé un panneau souple, collé, qui fonctionne partout tout le temps sans qu’on y pense. Quand on reste plusieurs jours sans rouler, c’est quand même bien pratique. Et les watts sont au rdv été comme hiver, le rendement est bon …
(J’ai aussi changé la batterie pour une lithium, mais ça c’était plus tard)

Rebonjour à tous,

Je reviens vers vous pour une question de batterie.
Nous avons réussi à trouver notre batterie auxiliaire, je vous la joins en photo,est elle de qualité ?
De plus, est ce que vous sauriez ou se trouve le disjoncteur dans le Melbourne ?.
Nous sommes étonnés de voir que la prise en fonctionne pas en autonomie si le van n'est pas branché.je vous remercie par avance
Très belle soirée
Marjorie

Hello,

Oui c'est bien la batterie d'origine, rien à voir avec une lithium mais si elle est récente elle peut faire le taf. Pour ma part le passage en lithium a changé pas mal e choses, surtout quand la température chute elle résiste bien mieux.

Pour accéder à la boite fusibles/disjoncteurs il faut ouvrir la trappe sous le frigo, elle se bascule de haut en bas Dedans tu trouveras aussi le chargeur de batterie quand tu es connecté au 230v, et le booster DC/DC qui permet de charger la batterie en roulant avec ton alternateur.

C'est tout à fait normal de ne pas avoir de 230v sur la prise derrière le siège sans être connecté au réseau car il n'y a pas d'onduleur d'origine ! Il faut juste voir cette prise comme une bête rallonge (avec quand même une protection) quand tu es connecté au réseau électrique.

A+
Julien