Suspension pneumatique pour VW T6

[jo68]

Bonjour à tous

Pour des raisons de visibilité, les messages concernant les questionnements sans réelles réponses sur la garantie constructeur, le montage, le CT et l'assurance ont été supprimés.
J’ai fait un rappel groupé dans le premier message de ce post Question/Réponses
Merci de votre compréhension

Messages supprimés 12 et modifié 1 :

• Vanlifedid du 12/12/20 à 19h23 UTC (garantie constructeur)
• Gaëtan du 14/12/20 à 7h58 UTC (garantie constructeur)
• Vanlifedid du 15/12/20 à 17h09 UTC (garantie constructeur)
• FranckT du 17/12/20 à 19h49 UTC (garantie constructeur)
• Instant Vanlife du 18/12/20 à 17h30 UTC (garantie constructeur)
• jo68 du 20/12/20 à 20h52 UTC (suppression réponses pose et garantie constructeur)
• Instant Vanlife du 21/12/20 à 02h54 UTC (montage et garantie constructeur)
• Vertau du 18/08/21 à 21h22 UTC (pose et garantie constructeur)
• jo68 du 20/08/21 à 13h53 UTC (série de questions aux responsables)
• Vertau du 20/08/21 à 21h56 UTC (pose et garantie constructeur)
• Vertau du 24/08/21 à 21h35 UTC (pose et garantie constructeur)
• Gaëtan du 25/08/21 à 13h40 UTC (garantie constructeur)
• Vertau du 25/08/21 à 21h32 UTC (hors sujet)

[franck93]

Coucou,

j'ai commandé des suspensions VB-AIR au près de Linertek, qui me pose la question suivante :

Quel type de "jambe de force" ?

J’ai deux choix, les jambes "standard" pour véhicule de 2,6t à 3,08t ou les jambes "Maxi" pour 3,08t à 3,2t.

Lesquels d'après-vous dois-je choisir pour un "T6.1 150ch DSG7 4motion" ?

[jo68]

Bonjour Franck

Mon installateur agréé VB Air m'avait demandé une photo de la plaque constructeur (sous le capot).
Par rapport à cette dernière il a commandé le kit correspondant pour mon T6.
Après tout, c'est bien l'installateur qui est le mieux placé pour faire le bon choix du kit à monter, nein

Référence de mon kit : KIT FULLAIR 4C VW T6 +30MM VB105090647X

Information de ma plaque constructeur sans le n° de châssis :

• e1*2007/46*0130
• 3000kg
• 5300kg
• 1-1600kg
• 2-1626kg
• Type 7J0

[Phil4x4]

Bonjour à tous,
Je découvre votre forum et j irai rapidement me présenter en détail

J en suis à l achat de mon 1er van et ce sera un T6.1 pour lequel je souhaite monter immédiatement une suspension pneumatique

Par contre j ai déjà eu de très nombreux 4x4 et j ai toujours hésité entre suspension pneumatique et traditionnelle.
Mon expérience sur la pneumatique est (range rover et jeep grand cherokee)
C est un confort exceptionnel et une possibilité de variation de la hauteur géniale

L inconvénient c est que lorsque la suspension est en version off road (réglage au plus haut) les boudins sont gonflés au maximum et du coup la suspension est très rigide. Cela implique des sautillement désagréables en tout terrain.

J ai 2 questions
1/ est ce que vous constatez ce phénomène pour ceux qui ont la suspension VB AIR full4 (dureté de la suspension en position off road)
2/ est ce que la version pneumatique seikel ne serait pas plus solide ou plus technique (les photos montrent des boudins avant avec 2 "bouées superposées")

Avec mes remerciements par avance pour votre accueil bienveillant

Amicalement
Philippe

[Vanlifedid]

Bonsoir ,

1/ Oui la suspension est beaucoup plus dure en position off-road, mais comme il ne faut pas dépasser 30km/h, c’est plus que supportable
2/ je ne connais pas SEikel

Cordialement
Didier

[Phil4x4]

Bonsoir et merci Didier pour ta réponse

Je me doutais de ta réponse concernant la dureté des suspensions Vb air en off road
Et pour moi 30 kmh en off road c est 150 sur autoroute cad interdit si je veux pas avoir le dos en compote et secouer Maman jusqu au cri qui tue

Autre question dont je n ai pas vu la réponse

Il semble que le VB air puisse s installer sous le véhicule (mais potentiellement noyable en cas de traversée d un cours d eau)
Ou également sous le capot moteur voire parfois sous le siège passager...
1. Peux tu m en dire plus sur la localisation du compresseur et de la bombonne ?
2. Par ailleurs est ce que le compresseur peut servir pour le gonflage des pneus ?
3. Aurais tu les caractéristiques et la marque du compresseur ?
Merci d avance

L important est pour moi de conserver la roue de secours sous le véhicule (ce qui de prime abord me pousse vers le VB AIR)
Le VB AIR est en plus beaucoup plus vieux que le seikel donc un retour d expérience plus important

Merci beaucoup par avance pour ton aide dans ce choix
J ai repéré un garage référencé VB AIR dans le 35 en Bretagne

[Phil4x4]

Une petite question subsidiaire
Auriez vous la largeur d un vw T6.1 rétroviseurs rabattus

J j ai trouvé 1.904 hors rétroviseurs
Et 2.297 rétroviseurs déployés

Merci par avance

[Vanlifedid]

Bonjour,

Concernant la dimension retros pliés, j’ai trouvé sur le net 2.095.
C’est un gars qui donne cette valeur , mais je n’ai pas vérifié .

Pour le reste , je ne vais pas beaucoup t’aider
La mécanique et moi ça fait deux , il faut juste que ça fonctionne

Ce que je sais par contre ,c’est que la bonbonne est trop petite pour gonfler les pneus.

[Phil4x4]

Merci Didier