Ma solution sur base d'un antivol "U" pour moto.
Siège conducteur dos à la route, et rotation bloquée par l'antivol
Avec ça je pense qu'il faut quand même un peu de temps, d'outillage et de boulot avant de partir avec mon jouet... non ?
CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
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Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
Je valide ! ça doit freiner le voleur, même assidu
Par contre sur le VW il est chiant à retourner ce fameux siège conducteur
Je ne connais pas le sytème Renault par contre

Par contre sur le VW il est chiant à retourner ce fameux siège conducteur

Je ne connais pas le sytème Renault par contre
Lydie et Xavier, on vie à plein temps dans notre T6.1 depuis Février 2020 c’est un 4motion équipé OffRoad en 150 DSG7 Stylevan Equinox II
Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
Vraiment une très bonne idée. Merci du partage. 

- stylemax
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Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
Salut Sorgel, bien vu il y a de l'idée
Sur le Renault on monte des embases Scopema donc plus simple à manier que sur le VW qui ont les embases d'origine (les Scopema sur VW frottent contre le frein à main et posent aussi soucis pour l'homologation), c'est vrai que le siège passager sur VW n'est pas simple à retourner, avec le temps on prend le coup de main...

Instant Vanlife a écrit :Je valide ! ça doit freiner le voleur, même assidu![]()
Par contre sur le VW il est chiant à retourner ce fameux siège conducteur![]()
Je ne connais pas le sytème Renault par contre
Sur le Renault on monte des embases Scopema donc plus simple à manier que sur le VW qui ont les embases d'origine (les Scopema sur VW frottent contre le frein à main et posent aussi soucis pour l'homologation), c'est vrai que le siège passager sur VW n'est pas simple à retourner, avec le temps on prend le coup de main...

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Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
stylemax a écrit :Salut Sorgel, bien vu il y a de l'idée
Instant Vanlife a écrit :Je valide ! ça doit freiner le voleur, même assidu![]()
Par contre sur le VW il est chiant à retourner ce fameux siège conducteur![]()
Je ne connais pas le sytème Renault par contre
Sur le Renault on monte des embases Scopema donc plus simple à manier que sur le VW qui ont les embases d'origine (les Scopema sur VW frottent contre le frein à main et posent aussi soucis pour l'homologation), c'est vrai que le siège passager sur VW n'est pas simple à retourner, avec le temps on prend le coup de main...
Le siège passager est plutôt simple à retourner, c’est le conducteur qui me pose soucis

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Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
Bonjour,
Sur notre 3005 millésime 2014 le siège est aussi galère mais avec le temps cela ne pose pas de problème.
Sur notre 3005 millésime 2014 le siège est aussi galère mais avec le temps cela ne pose pas de problème.
Vive le BAB 

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Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
Instant Vanlife a écrit : Le siège passager est plutôt simple à retourner, c’est le conducteur qui me pose soucis
Je voulais dire conducteur, petite erreur lors de la rédaction

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Re: CONFINEMENT : le temps de la réflexion (Antivol)
Super idée !
Mais le système n'est pas visible de l'extérieur... ?
Une canne antivol sur le volant n'est-elle pas suffisante ?
Mais le système n'est pas visible de l'extérieur... ?
Une canne antivol sur le volant n'est-elle pas suffisante ?
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